Nokia ostis Plazes.com'i

Nokia annab jätkuvalt märku tõsisest soovist navigatsiooniturul kaasa mängida,
lisaks käimasolevalt Navteq'i ostmisele (sisuliselt on see ikkagi kindel juba), on Nokia ostnud kokku väiksemaid tegijaid turul - viimati Plazes.com veebiühiskonna (kui seda nii võiks väljendada).
Tegemist on lühidalt sotsiaalse võrguga, kus inimesed oma tegemistest/asukohast teada annavad... päris hea võiks olla telefonist pidevalt teada saada kus su sõbrad on :)

http://www.directionsmag.com/article.php?article_id=2804&trv=1

Kuidas Navteq kaarte teeb

Pocketgepsworld käis külas Navteqil ja uuris kuidas seal kaartide tegemiseks andmeid kogutakse. Vt. artiklit ja videot.

Häda rekkajuhtidega

14. mai The Times teatab UK transpordiministeeriumi soovist hakata naviseadmete tootjatelt nõudma kõrguse- ja kaalupiirangute lisamist kaartidele ning oma toodete litsenseerimist.

Probleem on tingitud rekkajuhtidest, kes kasutavad naviseadmeid ja sõidavad nende järgi pea pimesi. Näiteks oskas hiljuti üks tšehhi rekkajuht sõita oma veoki kitsale tänavale nii kinni et pidi kolm ööpäeva autos elama, enne kui traktor ta sealt välja tirida suutis. Samuti on kannatada saanud mitmed ajaloolised sillad ja hooned.
Nüüd siis loodetakse naviseadmete ja kaartide tootjatele peale suruda karmimaid nõudeid ja hakata neid litsenseerima.
Selle peale teatas TomTomi arendusdirektor Mark Gretton et nemad on selliste regulatsioonide vastu, sest need teeksid seadmed kallimaks ja sellist infot kõigi teede kohta ka pole. Reaalajas liiklusinfot pakkuv Trafficmaster on aga juba litsenseeritud ja püüab ühtlasi vähendada juhtide vajadust sõidu ajal naviseadet näppida. Selleks saab ühe näpuvajutusega tellida omale teekonnajuhiseid üle mobiiliühenduse.

Ilmselt pole aga millestki abi, kui sõitma minnes mõistus koju unustatakse.

"Regio kaart viib GPSi massidesse" Postimees.ee

Tänane Tartu Postimees kirjutab lühidalt Regio Garmini navigeeritavast kaardist.

Kaardi omadustest on objektiivselt võrreldes konkurentidega räägitud (tegelikult ainuke konkurent praegu arvestatava navigeeritava kaardiga on TeleAtlas).

Uudis ise ka:
http://www.postimees.ee/280408/tartu_postimees/uudised/326751.php

Nokia tahab navigeerida n-ö maamärkide järgi

Nokia kui üks uuemaid tegijaid personaalnavigatsioonis on välja käinud idee asukoha kindlaksmääramiseks nii, et pole vaja ei GPS'i ega ka mobiilpositsioneerimist - teed oma mobiiliga lähedalasuvast hoonest pilti ning andmebaasist saad vastuseks oma asukoha (tekst + kaart).

Sellise suure ja väga mahuka andmebaasi loomine on muidugi hoopis iseküsimus... Samas oleks lahendatud ka huviväärsuste andmebaasi loomine - lihtsalt kõik maamärgid on andmebaasis olemas... näed majakat rannal ja saad oma asukoha teada, nii nagu vanasti meremehed :)

Asukoht: Eesti, Tartu linn, Ülikooli 18, "Tartu Ülikooli peahoone"

TomTom languses

2008a. esimese kvartali tulemused näitasid, et TomTom ei suuda oma müügiprognoose täita - konkurendid Aasiast ja mujalt on turu üleujutanud odavamate seadmetega ning ka suured tegijad nagu Garmin ja TomTom peavad hindu langetama.

Peale seda uudist on nii TomTom'i kui Garmini aktsiate väärtus langenud.
(investeerimisnõuanne - äge sinna investeerige, pigem on kusagilt kerkimas midagi uut ja väga palju kuumemat)

uudis ise ka:
http://www.businessweek.com/technology/content/apr2008/tc2008048_819969.htm?chan=rss_topEmailedStories_ssi_5

REGIO Eesti teed 1.0

Nagu eelpool mainitud, võtab suurtel kaarditootjatel väga kaua aega, enne kui nende andmed seadmetesse jõuavad ja pealegi ei olnud Baltimaad pikka aega ei nende ega GPS-itootjate jaoks prioriteetsed.
Seepärast võttis Regio 2004. aastal asja käsile ja teoks said esimesed, tollal küll mitteruuditavad, aga samas üsna detailsed Eesti kaardid mõlemale sel ajal tuntumale gpsimargile (Garmin ja Magellan).
Vahepeal on Eestis müüdavate GPS-ide turg oluliselt erinevate mudelitega täienenud. Osa kasutab TeleAtlase mitte väga detailset ja veidi vigast kaardialust, teised Tallinna ja põhiteede osas Navteqi materjali.
See aga ei rahuldanud täielikult kõigi kasutajate vajadusi ja nii jõuti Regios taas otsuseni seekord juba ruuditav Eesti kaart valmis teha, mis käesoleva aasta alguses ka teoks sai.
Et lõunapoolsed naabrid samuti ilma ei jääks, on lähiajal valmimas ka Garmini kaardid Läti ja Leedu kohta.
Aasta algul jõudis ka Eesti teine kaarditootja EOMAP oma mitteruuditava Garmini kaardi turule tuua ja väidetavalt on lähemal ajal müügile tulemas ka ruuditav versioon, aga seda on paraku seni vaid väga valitud ringile tutvustatud.
Regio andmetel põhinevat Garmini kaarti müüakse Jakari Marine ning tema parnerite kaudu. http://www.garmin.ee/

Kaarti saab alati paremaks muuta ja nii ongi plaanis mõne aja pärast valmistada uus parandatud ja täiendatud versioon Eesti kaardist. Et see parem saaks, on kasutajate märkused ja ettepanekud oodatud aadressile garmin@regio.ee

Ajaloost

Enamik autodesse sisse-ehitatud navigatsioonideadmete tootjaid, samuti TomTom, tänaseks ka Google, Yahoo, MS Live jt globaalsed on-line kaarditeenuste pakkujaid kasutavad kahe kaarditootja kaarte. Need kaks suurt on Navteq ja Teleatlas.

Regio alustas läbirääkimisi Teleatlasega juba aastal 2002, ent tollal ei olnud Baltikumi piirkond kahele suurele veel piisavalt atraktiivne. Esimene läbimurre selles vallas toimus hoopis Navteq'ga ja seda aastatel 2004-05.

• 2005 - Esimesena Baltikumis õnnestub Regiol tarnida kohalikud andmed ühele "suurtest". Navteq ostab Regiolt Suur-Tallinna andmebaasi ja Eesti Teede võrgustiku andmebaasi (linnadevahelised ühendusteed). Läti ja Leedu andmestikud ostetakse Läti kaardifirmalt Jana Seta.
• 2006 - AS Regio ja Leedu geoinfo ettevõte HNIT-Baltic teevad kogu Baltikumi katva konkureeriva pakkumise TeleAtlasele, HNIT võidab pakkumise parema "kattuvusega", sh Eesti kaardid tarnib HNIT tütarfirma AlphaGIS koostöös EOMap-ga.
• 2007 - Teleatlas ei ole andmetega rahul ja muudab strateegiat: andmete kvaliteedi tõstimiseks ostetakse andmebaasi parandused kohalikelt andmetarnijatelt (iga riik eraldi). Eesti osas sõlmitakse leping Regioga.
• 2008 - ühena esimestest maailmas sõlmib Regio Navteq-ga lepingu andmete hooldamiseks. Hoolduse alla kuuluvad kogu Baltikumi teed.

Tänaseks on mõlemal kaarditootjal olemas piisava kvaliteedi- ja katvusega Baltikumi geoandmebaas, aga navigatsiooniseadmetesse jõuab see väga ebaühtalse intervalliga. Navigatsiooniseadmete tootjaid on maailmas kümneid ja isegi sama automark võib eri väljalaskeaastatel kasutada erinevat navigatsiooniseadet. Navteq ja Teleatlas toodetud andmed ei ole sama naviseadmega ühilduvad, kuna seadmete tootjad on üldjuhul seotud ühe või teisega ning kasutatakse erinevat krüpteemismehhanismi. See on ka põhjuseks, miks kolmandate osapoolte poolt toodetud andmeid navigatsiooniseadmes kasutada ei saa.

Algandmete tarnimise hetkest kulub minimaalselt aasta selleni, et tarnitud andmed jõuavaksid esimesele navigatsiooni CD'le. Selleni, et kaardi oleks saadavad kõikides naviseadmetes, võib kuluda aastaid. Google, Tom-Tom jt teenustesse jõuavad andmed pisut varem, ca poole-aastase intervalliga, ent kohalike kaarditootjatega võrreldes on ka nende andmed siiski kogu uuendusprotsessi arvestades ca 2-3 aastat vanad.

Seetõttu on mitmeid personaalsete naviseadmete- kui ka teisaldatavate autonavigatsiooniseadmete pakkujaid, kes võimaldavad kasutada oma tootes/teenuses lokaalse andmetarnija kaarte. Sellest kõigest siin ja täpsemalt edaspidi :-)